分析三輥閘智能系統(tǒng)采用中國化開啟進程！
隨著科技技術的不斷發(fā)展，先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術實現(xiàn)了對交通的實時控制與指揮管理。城市停車通道閘系統(tǒng)應用而生，城市停車通道閘系統(tǒng)由采用獨特的人工轉(zhuǎn)動閘桿與自動復位三輥閘，自動鎖定及解鎖機構(gòu)相結(jié)合的傳動系統(tǒng)，使得三輥閘的運行更加安全，可靠，便利。
市場往往具有中國特色。當國外的品牌都在強調(diào)門禁安全性的時候，國內(nèi)的用戶和集成商則只是強調(diào)便捷性。從三輥閘的應用上看：因為基于感應卡或基于生物特征的身份識別，所以中國必然會智能化方向發(fā)展，前景是“一卡、一庫、一平臺”。這一趨勢已逐漸被市場所接受的。
三輥閘系統(tǒng)采用“一人一卡一位”的管理模式，即從車輛進入三輥閘一直到車輛駛離三輥閘，與這輛車相關的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號唯一相關，通過這個唯一的ID號，我們可以將諸如用戶信息、車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息、車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來，便于查詢和存儲。這樣便使收費管理、泊車引導和車輛識別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上。
三輥閘智能系統(tǒng)的概念被提出來，在項目進行設計時，要求使用一張卡片，進行開門、考勤、消費、停車、巡更、電梯控制等。門禁一卡通系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)中一個很小的部分，物聯(lián)網(wǎng)包含的范圍很廣，這給門禁一卡通系統(tǒng)提出了很大的挑戰(zhàn)。
市場高端產(chǎn)品和中低端產(chǎn)品比例大約為1：3，對聯(lián)動會提出高要求，特別是與電視監(jiān)控、消防報警、樓宇自控系統(tǒng)的聯(lián)動。更凸顯出網(wǎng)絡為基于軟件聯(lián)動提供了方便，也是只有軟件聯(lián)動更適合數(shù)字化、網(wǎng)絡化，與信息發(fā)布系統(tǒng)有效結(jié)合等等。
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